最後の遊説
いやはや、先週末のスポーツ観戦は見応え満載だった。
男子ゴルフの全英オープンではタイガー・ウッズ予想外の大苦戦、
女子は宮里藍マッチプレーで快進撃、
サッカー・アジアカップ日豪戦は大盛り上がりで、
大リーグでは、遅れてやってきた松井秀が遅まきながらの大爆発、
Ｆ１が一番パッとしなかったかな・・・
全部見てたら、２４時間テレビになってしまいました。
私は、Ｆ１も好きだったのですが、どうも最近興味が湧かない。
だって、これだけ世の中が温暖化防止に神経行ってる中で、いくら技術の粋とは
言え、
あまりに浪費が過ぎる感じが、気持ちよくなくなってきた感じ。
別にECO中毒なわけじゃないんだけども。
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さあて、あと一週間に迫った選挙に向けて、私の最後の演説です。
もうやめよか（苦笑）
ええと、長距離輸送の貨物はコンテナに詰めて鉄道輸送に切り替える、
郊外のステーションに着いた荷物の小口配送は、ディーゼル・ハイブリッド
のトラックを開発してそれにする。
さて人間は？ まあ、休日に乗るクルマにまで規制することは難しいでしょうが、
私が対策を打ちたいのは、
「通勤車両」
たいがい一人で乗っていて、距離はおよそ３０ｋｍ内外でしょう。
朝、３０分か１時間乗って、昼間は会社に置きっぱなし、で夕方また一斉に
動く。電車で通勤が一番よいのですが、実は私は
「電車通勤したことない」
ああ、そんな白い目で見ないで〜（苦笑）
一人でクルマ通勤って、実はいい時間なんですよ。
いろいろ考えられるし、リラックスもできるし・・
そんな通勤車両を、やめて全員電車はちと厳しすぎる。
３０ｋｍ内外の移動距離で、１日２回なら電気自動車で十分いける。
通勤用に、軽自動車を電気自動車に仕立てて税制優遇を行う。
昼間は会社の駐車場で１００Ｖ充電する。会社も通勤手当払うより安い。
なんなら会社の駐車場の屋根は、太陽光発電を設置すればもう完璧。
燃料電池車待ってられない、ハイブリッドは車両代金もチト高額。
軽の電気自動車なら技術的には、比較的簡単に出来るはず。
世界で軽自動車をあんな値段で作れるのは日本だけだし、
電気自動車で使う電池は、世界を席巻できるはずなんだわ。
軽の電気自動車なら、私もそれで通勤したいもんだ。
なんでこういう話が、政治公約にならないんだ？
美しい国ってのは、こうやって作るんだよ（ちょっとエラそうか）